由於受到雙卡風暴、油價高漲、政治醜聞以及產業外移、失業率高居不下等種種國內外環境不利因素的交錯衝擊下，2006年的台灣一直陷於動盪不安、信心低迷的處境。許多消費性產業不但深受影響，甚至遭到嚴重的創傷，其中汽車產業就是最具代表性的例子之一。根據交通部最新公佈的統計資料，2006年前五大車廠的汽車銷售量較諸2005年巨幅下跌，平均跌幅33.5%，最高甚且超過4成5。然而，在這只有「慘」字可以形容的不景氣中，我們卻發現有家跌幅最輕，但相對市場佔有率仍比去年逆勢成長15%的品牌，她就是Mazda。

　　Mazda的車子在台灣市場的銷售歷史其實可追溯20年前，但一直到1998年10月代理商Mazda Taiwan正式成立之後，這個品牌才開始有了生機，而且一路欣欣向榮。這些年在陸續幾位傑出的經營者領導之下，即使在群雄環伺的激烈競爭及背負著傳統的形象包袱下，Mazda採行了新的經營策略，以精準的定位於日式精緻人文精神的品牌形象，以強調注重每個細節的產品品質與服務理念，透過具體的實踐，使她從一個在1998年年銷售量猶不過是2000餘輛的小代理商，到2006年已成長到2萬5千輛的規模，市佔率更從僅0.7%擴張到6.6%，成功地晉身台灣前五大之列。Mazda令人側目的績效，不僅展現在她8年來未曾停歇的成長速度，即今在普遍對汽車銷售不利的客觀環境之下，她依然是三大車廠中成長最快速的品牌，她的休旅車系列更早在同類車種中獨領風騷。而她獨具一格，最具日式精神的產品設計，在這個汽車早已不再只是代步工具的時代裡，Mazda汽車所呈現的性能與個性，更為她區隔出獨特的市場利基，深深迎合了許多消費者追求自我的心理。

　　請鎖定本週六晚上八點「影響100」節目，很高興邀請到Mazda Taiwan的執行長劉宗信先生來到節目中，這位從基層做起，在福特六和家族已工作了17年，不同部門的資歷，使他擁有經營汽車產業深厚的實務經驗，而猶可貴的是在17年間有1/3的時間他被派赴海外，這前後長達六年，先後在日本、美加、越南、泰國的歷練與學習，更培養了他少有人能及的跨國經營經驗與國際視野。我們今天請他來不只是因為他是現任Mazda Taiwan的執行長，他也是Mazda Taiwan甫成立時，最辛苦發展階段的總經理，Mazda Taiwan今日的成功他絕對是居功厥偉。我們請他來為我們分析Mazda Taiwan的成功之道，Mazda品牌定位哲學，以及他的生活哲學。